مقدمة

يَتأهَّبُ اللّاعِبُ ويَرمي كُرتَه. ويُسمَعُ صوتُ ارتِطامٍ عالٍ وتَطيرُ الكُرةُ في الجوِّ صوبَ الحاجِزِ. هذا هو نَوعُ التَّصادُمِ الذي تَتمَنّى أن يَحدُثَ حيثُ تَلعَبُ البيسْبولَ. كِلا الكُرةِ والمِضرَبِ يَتحرَّكانِ، لذا لهما ما نَدعوهُ زَخْمًا (كمّيّةَ تحرُّكٍ). الزَّخْمُ يُعادِلُ كُتلةَ الجِسمِ مَضروبةً بالسُّرعةِ الِاتِّجاهيّةِ. خِلالَ الضَّربةِ، يَنتقِلُ بعضُ زَخْمِ المِضرَبِ إلى الكُرةِ. ولمّا كانت كُتلةُ الكُرةِ لا تَتغيَّرُ، يَذهَبُ ذلك الزَّخْمُ لتَغييرِ سُرعةِ الكُرةِ الِاتِّجاهيّةِ. بَدَلًا منَ الِانتِقالِ إلى القاعدةِ الأَخيرةِ للتَّسجيلِ، تَطيرُ الكُرةُ صوبَ حاجِزِ المَلعَبِ الأَيمَنِ. مَجموعُ زَخْمِ المِضرَبِ والكُرةِ ظَلَّ على حالِه قبلَ التَّصادُمِ وبعدَه. لذا يَنبَغي أن يَنقُصَ زَخْمُ المِضرَبِ بالمِقدارِ نَفسِه الذي يَزيدُ به زَخْمُ الكُرةِ. لذا ما سِرُّ تَسجيلِ هَدَفِ الوصولِ؟ حَوِّلْ ما يَكفي من زَخْمٍ لتَضرِبَ الكُرةَ إلى خارِجِ المَلعَبِ.