بحث متقدم
background

الجغرافية الاقتصادية 


الأزمة الاقتصاديّة في أميركا

في أُكتوبر 1929 انهارَتِ الأسعارُ في بُورصةِ الأسهمِ في نيويورك وخَسِرَ المُستَثمِرونَ أموالًا طائلةً. كانت هذه بدايةً لأزمةٍ اقتِصاديّةٍ أو رُكودٍ اقتِصاديٍّ أثَّرَ في العالَمِ كلِّهِ خلالَ العَقدِ التّالي كُلِّهِ. اِنهِيارُ البُورصةِ سَبَّبَ هَلَعًا لم يُعهَد ولا يوصَف، فِقدانًا للثِّقةِ وانهِيارً...

اقرأ المزيد >>

الأسواق والتسوُّق

إنِ احتَجْتَ إلى شِراءِ طَعامٍ أو كتابٍ للمَدرَسةِ فهناكَ على الأَرجَحِ دُكّانٌ أو مَتجَرٌ مُتنوِّعٌ الأقسامِ قريبٌ من بَيتِكَ يَبيعُ ما تُريدُهُ بالضَّبطِ. لكنّ التَّسوّقَ لم يَكُن دائمًا سَهلًا هكذا. لم تَظهَرِ الدَّكاكينُ إلّا بعدَ استِحداثِ النُّقودِ في الصّينِ القديمةِ. قبلئذٍ كانَ النّاسُ يَت...

اقرأ المزيد >>

الأنفاق

تَتَوارى المُدُنُ كثيرًا من أهَمِّ إنشاءاتِها. بعضُها لا نَراها إطلاقًا. من هذه الإنشاءاتِ المَحجوباتِ الأنفاقُ. بعضُ المُدُنِ مليئةٌ بأنفاقٍ امتِلاءً يَكادُ يَقرُبُ من امتِلاءِ مُنخُلٍ بثُقوبِهِ. تحتَ شَوارِعِها أنفاقُ قِطاراتٍ ومُشاةٍ وسيّاراتٍ ومَجارٍ وشَبَكاتِ مياهٍ بل وحتّى أنهارٍ صغيرةٍ. كلُّ...

اقرأ المزيد >>

البناء

تشمخ ناطحات السحاب فوق الشوارع في مدن كثيرة. أعلى مبنى هو برج سي إن في تورنتو في كندا وارتفاعه 553 مترًا (1815 قدمًا) وأعلى مبنى مكاتب هو برج سيرز في شيكاغو بالولايات المتحدة وارتفاعه 443 مترًا (1454 قدمًا) وبنيت مؤخرًا مبان أعلى من هذه في ماليزيا وغيرها . كيف تبنى عمائر ضخمة كهذه بحيث لا تنهار ؟ ل...

اقرأ المزيد >>

التِّجارة والصِّناعة

لولا التِّجارةُ والصِّناعةُ لأضطُرَّ النّاسُ إلى صُنعِ كلِّ ما يُريدونَ ليَعيشوا. إن احتَجتَ رَغيفًا لاضطُرِرتَ إلى زِراعةِ القَمحِ وطَحنِهِ دَقيقًا وعَجنِهِ وخَبزِهِ، ولأضطُرِرتَ إلى بِناءِ المِطحَنةِ وصُنعِ الفُرنِ. الصِّناعةُ تُنظَّمُ إنتاجَ الخُبزِ بحيثُ تَكفي قِلّةٌ مِنَ المُزارِعينَ والطَّحاني...

اقرأ المزيد >>

الثَّورة الصِّناعيّة

العالَمُ الذي نَعيشُ فيه اليومَ، بمَصانِعِه ومُدنِهِ الضَّخمةِ بدأَ في بريطانيا قبل أقلَّ من ثلاثمئةِ سنةٍ ثمّ انتَشَرَ إلى أوروبا والولاياتِ المتّحِدةِ. حوالي عامِ 1760 بَدأَت تغيُّراتٌ عَظيمةٌ غيَّرَت حياةَ النّاسِ وأساليبَ العَمَلِ إلى الأَبدِ، تغيُّراتٌ نٌطلِقُ عليها اليومَ اسمَ الثَّورةِ الصِّن...

اقرأ المزيد >>

الجُسور

تَجعَلُ الجُسورُ السَّفَرَ البَرِّيَّ أيسَرَ وأكثَرَ أمنًا ومُباشرةً فيُمكِنُ للسَّيّاراتِ والقِطاراتِ العُبورُ من فَوقِ البُحَيراتِ والأنهارِ والوِديانِ العَميقةِ ومَضايِقِ البِحارِ وإلى الجُزُرِ كما تُبنى الجُسورُ لتَمُرّ طُرُقٌ شديدة دائمةُ الازدِحامِ فوقَ طُرُقٍ أُخرى فلا تَتقاطَعُ. الطُّرُقُ ال...

اقرأ المزيد >>

الحافلات (الاتوبيسات)

كلمة "باص" اختصار للكلمة اللاتينية أمنيبس التي تعني "للجميع" أو "حافلة" أما كلمة اتوبيس فتعني باصًا آليًا (أي عربة تسير بمحرك ولا يجرها حيوان). وكلمة حافلة وصف ينطبق بدقة على الباص فهو أول نوع من أنواع النقل العام وهو ما يزال عادة الأرخص. تعود أول الحافلات إلى أوائل القرن التاسع عشر عندمات نمت المدن...

اقرأ المزيد >>

الحديد والصُّلب

المُنشآتُ الضَّخمةُ كناقِلاتِ الزَّيتِ والجُسورِ مثلًا والأشياءُ الصَّغيرةُ كالَمساميرِ والصَّواميلِ تُصنَعُ مِنَ الصُّلبِ. ويُنتِجُ العالَمُ 680 مليونَ طُنٍّ مِنَ الصُّلبِ سنويًّا. والصُّلبُ أكثَرُ المَعادِنِ استِعمالًا ويُصنَعُ مِنَ الحديدِ والكَربونِ. الحديدُ من أكثَرِ المَعادِنِ انتِشارًا في الق...

اقرأ المزيد >>

الخَزَفيَّات

تؤلِّفُ الخزَفيّاتُ الكثيرَ ممّا حوالينا من مختلِفِ أنواع الأطباقِ والأقداح والأباريقِ إلى طوبِ المباني وعوازِلِ الكَبْلات وبدائلِ الأسنان. وتُقسَم الخزفيّاتُ إلى فِئتَين - تشمَلُ الأُولى الموادَّ التي تُشَكَّلُ قَبْلَ مُعَالجتِها بالحرارة كما في الأواني الفخَّاريَّةِ والطوب. وتحوي الفئةُ الثانية ال...

اقرأ المزيد >>

الدَّرّاجات

عدا المَشي ليست هناكَ وَسيلةُ مُواصَلاتٍ أيسَرَ وأَرخَصَ من الدَّرّاجةِ. اِختُرِعتِ الدَّرّاجاتُ في أوروبا منذُ أكثرِ من قَرنَينِ وهي اليومَ مَحبوبةٌ في كلِّ أنحاءِ العالَم ليس فقط لأنّها وَسيلةٌ أرخَصُ من السَّيّاراتِ ولكن أيضًا لأنّها لا تُسبِّبُ تَلوُّثًا. الدَّرّاجاتُ النّاريّةُ ليست بسيطةً أو ر...

اقرأ المزيد >>

الزُّجاج والخَزَف

أَلِفنا رؤيةَ الصَّلصالِ اللَّزِجِ والرَّملِ الجافِّ عند طَرَفِ الرَّفشِ لا على مائدةِ الطَّعامِ، إلّا أنّهما المُكوِّنانِ الأساسيّانِ في صِناعةِ الأطباقِ الفَخّاريّةِ التي نأكُلُ منها والبَرطَماناتِ والقَواريرِ التي تُعبّأُ فيها الأغذيةُ والمَشروباتُ المَحفوظةُ. الزُّجاجُ والخَزَفُ يَشترِكانِ في بع...

اقرأ المزيد >>

الفَحْم

يَخْتزِنُ الفَحْمُ الحجريّ طاقةَ الشَّمْسِ منذُ ملايين السنين. إنَّ نُمُوَّ النباتاتِ يعتمِدُ على الشَّمْس؛ وإذا طُمِرت هذه النباتاتُ ملايينَ السنين تحتَ الضغطِ والحرارة في باطن الأرض فإنَّها تتحَوَّلُ إلى فَحْمٍ حَجَريّ. وعندَ إحراقِ الفحم، تُطْلَقُ تلك الطاقةُ المُختزنةُ منذُ القِدَم كطاقةٍ حراريّ...

اقرأ المزيد >>

النِّفْطُ والغاز

تُرى ماذا حَدثَ لِلنباتاتِ والحيوانات البالِغَةِ الصِّغَر التي ماتَتْ في البَحْرِ منذُ مَلايينِ السنين؟ العُلماءُ يعتقِدونَ أنَّها تحوَّلتْ إلى نِفْط - هو الوَقودُ الذي يُسْتخدَمُ اليومَ في تسييرِ السيَّاراتِ وتشغيلِ المَصانعِ وتصنيع الكثير من الكيماويَّات المُفيدة. فالمادَّةُ الحيوانيَّةُ التي تتجم...

اقرأ المزيد >>